新能源汽车-心脏-变革：让车跑更远更安全更节能棉纺原料
发布时间：2022-10-10 04:35:48
新能源汽车"心脏"变革：让车跑更远更安全更节能
记者王子谦
我国新能源汽车产业正迎来高速上升。数据显示，八月新能源汽车销量首次超过30万辆，渗透率提升至17.8%。但和此同时，如续航焦虑、冬季"趴窝"、车辆自燃等行业痛点问题也亟待突破，这些都和新能源汽车"心脏"动力锂电池有直接关系。
刚刚结束的2021世界新能源汽车大会上，动力锂电池技术性能路径成为焦点议题。
破解续航焦虑：如何跑更远？
低温磷酸铁锂电池3.2V 20A
-20℃充电，-40℃ 3C放电容量≥70%充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
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续航问题一直困扰新能源车主，如何让汽车跑更远？
过去十年间，我国的锂电池技术经过三代发展，从磷酸铁锂电池到三元聚合物锂电池，能量密度有很大提升。合肥国轩高科动力能源有限公司工程研究总院常务副院长徐兴无指出，假如继续提升磷酸铁锂电池的能量密度，那么乘用车将普遍支持500公里以上的续航里程。
电池容量新增，将对新能源车市场格局出现影响。瑞普能源有限公司营销中心总经理张小聪分析，我国新能源车销量重要依靠高端和低端两头拉动，续航提升或将激活中端市场，届时新能源汽车市场渗透率有望显著提升。
不过业界指出，锂电池技术提升接近天花板，要"换道"新增电池容量。据悉，目前正在进行的全固态电池研究将推动能源材料和动力锂电池革命。
CATL新能源科技股份有限公司研发总裁欧阳楚英说，动力锂电池技术进步要科技创新投入，CATL今年上半年研发投入较去年同期上升115%，公司已推出钠离子电池全新方法。
低温高能量密度18650 3350mAh
-40℃ 0.5C放电容量≥60%充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%