六大通道功能于一体的跨海大桥海口如意岛跨海大桥全面开工弯头

六大通道功能于一体的跨海大桥—海口如意岛跨海大桥全面开工

2月18日，由中国铁建十八局二公司参建的我国首座集公路、有轨电车、输水、电网、燃气、光纤等六大通道功能于一体的跨海大桥海口如意岛跨海大桥全面开工，为如意岛再添新如意景观，也为善打名桥牌的中国铁建十八局集团增新牌技。

如意岛跨海大桥位于海南省海口市美兰区，连接海口市与外海人工岛如意岛。大桥全长5666.26米，桥面宽27.5米，该海域平均水深达10-15米，风浪高达6米，工程将面临大风、浓雾、雷暴、潮汐以及不规则海流等诸多不利因素的挑战。

名牌工程无疑是建筑市场的敲门砖。中国铁建十八局集团总是瞄准高大难尖工程，创造了近100项全国、亚洲乃至世界之最工程，比如南昆铁路世界V撑第一高桥八渡南盘江特大桥、内昆铁路亚洲第一桥李子沟特大桥、我国高铁首座钢管混凝土转体拱桥成贵高铁西溪河大桥、世界最大跨度的四线铁路钢桁梁拱桥大瑞铁路怒江特大桥等，这些名牌工程让中国铁建十八局集团成为极具实力的桥牌高手，有力提升了企业市场竞争力，目前具备铁路、建筑、水利水电工程施工总承包三特级，荣获詹天佑奖17项，鲁班奖18项，获得建桥市场一系列绿卡。

十八局二公司项目经理贺常松介绍，按照设计要求，如意岛跨海大桥能够抵抗17级超强台风和8级以上的地震，是目前国内抗风、抗地震标准最高的跨海大桥。

作为连接如意岛的唯一陆路通道，大桥不仅将在国内首次实现汽车与有轨电车并行，同时承担起输水管道、高压电网、燃气管道、电信光纤等多项通道功能，是国内目前承载功能最多的跨海大桥。大桥身兼六职，既避免大范围占用海域，节约了投资，又保证了后期维护维修的安全便捷。

如意岛大桥还是国内首座由企业自主投资建设的大型跨海桥梁，主桥在国内首次采用了新颖独特的风帆形斜拉桥式，充分展现海南作为国际旅游岛的地域特点，大桥预计在2019年上半年建成通车。

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